ASSET, a mindent látó trafi

Az Európai Bizottság által anyagilag támogatott ASSET (Advance Safety and Driver Support for Essential Road Transport, fejlett biztonsági és vezetőtámogató rendszer az alapvető közúti közlekedés számára) kutatási projekt keretein belül fejlesztett mindent látó traffipax már akár két év múlva is megjelenhet az európai utakon. A még csak tesztelés alatt lévő készülék például annak a megállapítására is képes, hogy bekötöttük-e a biztonsági övünket.

Az utánfutónyi szerkezet tehát egy mobil ellenőrzőállomás, ami a közutak biztonságának javítására hivatott. Az első ilyen célból készült rendszer, amely egyszerre több szabálysértést is képes észlelni. Képes megállapítani a járművek követési távolságát, a járművek sebességét valamint, hogy a járműben utazók a szabályoknak megfelelően bekötötték-e magukat.

A rendszám felismerése is automatizált. Az utánfutón található vezetéknélküli internetkapcsolatnak köszönhetően az ASSET folyamatos kapcsolatban van a rendőrség informatikai rendszerével és annak összes adatbázisával. Tehát a háromdimenziós, infravörös rendszerszám felismerő kamerának köszönhetően a felismert rendszámot nem csak arra használja a rendszer, hogy a büntetést tartalmazó borítékot megcímezze, hanem már elviekben képes lesz a járműre vonatkozó egyéb kötelezettségek (műszaki érvényessége, biztosítás megléte, adók befizetése, stb.) ellenőrzésére is. Ez a valós idejű kapcsolat lehetővé teszi, hogy a büntetőeljárás azonnal kezdetét vehesse, így csökkenti a rendőrségi adminisztráció leterheltségét és nem utolsó sorban a vezetők idegeskedéssel töltött napjainak számát.

A készülékre nagy várakozással tekint a közlekedésbiztonsági szakma. A speedcameras.org szerint nagyszerű dolog, hogy egy olyan készülék is megjelenik a rendőrség arzenáljában, amely már több szabálysértést is képes egyszerre figyelni, sőt automatikusan büntetni is. Viszont amellett nem mehetünk el, hogy a legtöbb balesetet nem feltétlenül ezen szabálysértések okozzák. Sajnos a nem kellő figyelmet az útra fordító, a távolságokat és sebességeket rosszul felismerő vezetőket egy berendezés sem képes kiszűrni a forgalomból. A közlekedésbiztonsági rendszerek fejlesztése mellett tehát nagy hangsúlyt kell fordítani a járőrök számának növelésére és a vezetők jobb képzésére.

A Finnországban fejlesztett készüléknek még számos teszten kell meg felelnie, mielőtt „forgalomba” kerülne. Ellenőrizni kell például az általa végzett mérések pontosságát, megbízhatóságát, a rendszer stabilitását. A kétmilliárd forintból fejlesztett rendszer egyelőre egy generátoros utánfutón foglal helyet, de a jövőbeli tervek között szerepel egy személygépkocsiba is beférő változat. Ugyanis a régi tányéros sebességmérőkhöz hasonlóan a szemfüles szabálytalankodók messziről kiszúrhatják az egyelőre igen kicsi hatótávval (~45m) rendelkező utánfutónyi berendezést.

Forrásaim:

http://www.gadgetsandgizmos.org

http://www.dailybunker.com