Címke: közlekedésbiztonság

A luxusautók néhány funkciója a közeljövőben utólag is beszerelhetővé válik reális költségekkel. Az amerikai OnStar elősször amerikában kívánja értékesíteni ezt az állig felműszerezett, a különböző gomboktól eltekintve hagyományos visszapillantó tükrönek látszó eszközt. Nézzük pontosan milyen funkciókat is lát el ez az új fejlesztés.

Az OnStar termékeit 2007 óta építik be különböző Amerikában forgalmazott személygépkocsiba gyárilag a közlekedésbiztonság javítására. A gyártó honlapján az impozáns lista meg is tekinthető.

Lényegében egy járműkövető rendszerről van szó, amely folyamatos kapcsolatot biztosít az OnStar központ és a jármű között. Az új termék, az OnStar Anywhere tükör egyszerűen felragasztható a szélvédőre az előző tükör helyére. A vállalat természetesen a folyamatos szolgáltatásért cserébe havidíjat ($18,95) vagy éves díjat ($199) számol fel a 299 dollár-os beruházáson felül. A beszerelésről nem is beszélve. Forintosításnak nem igazán lenne értelme, ugyanis a szolgáltatás európai beindításáról egyelőre szó sincs.

Ennyi bevezető után térjünk is rá a „lényegre”, a készülék funkcióira:

Automatikus baleset érzékelő: A beépített gyorsulásérzékelő érzékeli a hirtelen ütéseket érkezzen az a jármű elejéről, hátuljáról vagy oldaláról és azonnal hívja az OnStar megfelelő szakértőjét, aki tanácsokkal látja el a járműben tartózkodókat.

Vészhelyzet gomb: Hasonló a funkciója, mint az automatikus baleset érzékelőnek csak ezt egy gomb megnyomásával (piros gomb, fehér kereszttel) érhetjük el. Így akkor is kaphatunk tanácsot, ha a mi járművünk közvetlenül nem érintett a balesetben.

Járműkövetés: Az OnStar a rendőrségnek GPS adatokat szolgáltat, ha bejelentjük járművünk eltűnését.

Navigáció: A jól ismert PNA-k vagy PDA-k navigációs funkcióját is képes ellátni a berendezés. Az egyetlen különbség, hogy csupán hang útján kapunk instrukciókat a berendezéstől, mivel kijelzője nincs.

Segítség gomb: A kék gomb megnyomásával nem igazi vészhelyzetekben kérhetünk segítséget (lerobbant autó, defekt, elfogyott hajtóanyag stb.)

Gyorstárcsázás: A tükör segítségével viszont nem csak az OnStar embereivel beszélgethetünk. A tükör BlueTooth-os kihangosítóként is működik. Ami ráadásul hangvezérelt.

Járműdiagnosztika: Ez csupán a gyárilag beépített rendszerek funkciója, de havonta e-mailt kaphatunk a járműben található hibakódokról és más a tulajdonos számára. A kék gomb megnyomásával a bejelentkező szakértő akár menet közben is képes diagnosztizálni járművünket. (Így például teljesen biztosak lehetünk abban is, hogy nem felejtünk el olajt cserélni a motorban, ugyanis mind a megtett távolságot, mind az üzemórát, mind az olaj korát ismeri a rendszer.) Érdekességként egy mintalevél.

Tehát az eredetileg csak a General Motors, majd az Acura, Audi, Iszuz, Subaru és Volkswagen gyárak járműveibe beépített szolgáltatás lassan minden amerikai számára elérhető lesz. A jövőbeli fejlesztések célja, hogy minél a készülék minél magasabb szinten integrálódjon a járműves és személyes elektronikai rendszereinkbe. 

Forrásom: http://www.onstar.com

Olvasson tovább

Az Európai Bizottság által anyagilag támogatott ASSET (Advance Safety and Driver Support for Essential Road Transport, fejlett biztonsági és vezetőtámogató rendszer az alapvető közúti közlekedés számára) kutatási projekt keretein belül fejlesztett mindent látó traffipax már akár két év múlva is megjelenhet az európai utakon. A még csak tesztelés alatt lévő készülék például annak a megállapítására is képes, hogy bekötöttük-e a biztonsági övünket.

Olvasson tovább

A Volvo 2020-ra tűzte ki célul az ütközésmentes autók kifejlesztését. Ezen igen nemes cél elérésében a Volvo mérnökei szerint a címben említett rovarok igen sokat segíthetnek nekik. A Sáskaraj tagjai ugyanis mindenféle szabály vagy út nélkül repülnek hatalmas rajokban igen közel egymáshoz, mégsem ütköznek egymással sosem.

A Volvo szakemberei párhuzamot vontak az Afrikában rajzó sáskahadak és a városban nap mint nap megmozduló emberek tömege között. A kutatás célja, hogy egy afrikai sáskafaj szenzoros érzékelését lemásolják a járműveik számára. Amelyek ezáltal képesek lennének maguktól kikerülni a gyalogosokat, akik a eléjük kerülnek. A sáskák igen gyorsan, megbízhatóan reagálnak társaik mozgására. Ráadásul mindezt a környezetből érkező igen tekintélyes mennyiségű zavaró információ dacára is képesek elvégezni. Ha erre még egy sáska is a képes, akkor ezt idővel a járművek informatikai rendszere is képes lesz végrehajtani.

Olvasson tovább